Самосвал
ISUZU CYZ51K
(6×4) Евро3
Шасси
Колесная формула ………………………………………..6x4
Габаритные размеры , мм ……………. ……
7550/2490/3030
Усиленная
швеллерная рама лестничного типа
Размеры рамы по сечению мм.
……………………90х320
Грузоподъемность, кг………………………….…...….16 000
Снаряженная масса , кг ………………………………..11065
Макс. нагрузка на переднюю ось,
кг.......…………........6175
Макс. нагрузка на заднюю тележку,
кг.........…… …...20885
Межосевое расстояние, мм.............………….....3 225 + 1310
Подвеска передняя:
длиннолистовые рессоры
Подвеска задняя: многолистовые рессоры
Клиренс, мм …………………………………………… 290
Свес спереди, мм …………………………………….. 1400
Свес сзади, мм ………………………………………… 1550
Кабина
ISUZU
CYZ51K
– дневная кабина без капотной компоновки
Тип; Откидная несущая конструкция
Антикоррозийная обработка; …катионное
электроосаждение
Тип стали; …………………………………….. оцинкованная
Механическая подвеска в 4 точках
Трехслойное ветровое стекло
Заднее окно
Сиденье водителя с интегрированным ремнем безопасности, подголовником,
регулируемой спинкой
Рулевое управление регулируемое по высоте и
углу наклона
Рулевой механизм с гидроусилителем
Пассажирское сиденье
Виниловый мат на полу.
Закрытая верхняя полка
Обивка дверей и боковых панелей пластик
Широкоугольное и ближнего вида зеркала справа
Противосолнечный козырек пассажира
Регистрирующий тахограф
Электростеклоподъемники*
Кондиционер
Радиомагнитола
Ящик в спинке центрального сиденья
Окраска кабины в цвет категории (гамма цветов
ISUZU
)
Облицовка радиатора – серый цвет
Пневмосигнал в бампере
Двигатель
ISUZU6WF1
EURO
3
6-цилиндровый, 4-тактный, 14-литровый,
рядный, дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением
воздуха Maкс. мощность 360л.с.
Степень сжатия 17.0
Максимальный крутящий момент, Нм (1/мин)
1422(1100)
Ограничитель белого дыма
Турбокомпрессор, MITSUBISHI HI TD08H-27V
Коробка передач
Модель
ISUZU
MAL6U
(механическая)
Количество скоростей : 6 вперед , 1 назад
Главное передаточное число 6.143
Сцепление
Тип; с гидроприводом и пневмоусилителем,
сухое однодисковое
Диаметр мм. ……………………………………………430
Тормоза
Рабочий тормоз , пневматический двухконтурный с коническими
роликоподшипниками
Вспомогательный тормоз , горный тормоз
Стояночный тормоз , с пружинным приводом на заднюю ось
Антиблокировочная система (АБС)
Мосты
Передний ; балка двутаврового сечения
Задний; сдвоенный ведущий с неразьемным картером, полностью
разгруженными полуосями
Гипоидная передача с межосевым дифференциалом
Блокировка межосевого дифференциала
Электрооборудование и освещение
Две аккумуляторные батареи емкостью 120 Ач
Генератор 50 А
Стартер В/кВт …………………………………………..24 / 7.0
Передние фары интегрированные с бампером
Задний противотуманный фонарь
Доп. фары ближнего света в переднем бампере
Топливная система
ТНВД (марка, тип) DENSO,SP160-6HD
топливный бак емкостью 200 л., левая сторона
Топливный влагоотделитель
c
подогревом
Запирающаяся крышка топливного бака.
Кузов
Длина, мм………………………………………….…. .4 900
Ширина, мм…………………………………………… 2 300
Высота, мм…………………………………………….. 960
Объем кузова, м3……………………………………....
10.5
Объем кузова (увеличенный) , м3………………….
14.5*
Стенки кузова с ребрами жесткости
Фиксатор против опрокидывания пустого кузова
Механическое управление открывания заднего
борта
Боковая стенка выполнена из
высококачественной стали толщиной 6 мм; днище кузова выполнено из
высококачественной стали толщиной 8 мм.
Гидравлический насос, подключен к отбору
мощности коробки передач
Держатель запасного колеса с лебедкой,
расположен за кабиной на раме.
Закрылки на задние колеса, стальные
Дополнительное оборудование
Брызговики передние
Гидравлический домкрат
Аптечка и знак аварийной остановки
*
- дополнительные опции
Преимущества
приобретения автомобилей ISUZU.
Обладая мощной производственной
базой, ISUZU является признанным мировым лидером в области разработки и
производства тяжелой грузовой и коммерческой авто техники для решения различных
транспортных задач. Сегодня ISUZU Motors входит в пятерку крупнейших
мировых производителей коммерческих автомобилей и с каждым годом укрепляет свое
превосходство.
Надежность и долговечность. Традиционно высокое качество и надежность
производимых автомобилей – веский аргумент в пользу приобретения ISUZU. Грузовые
автомобили ISUZU работают в районах крайнего Севера и в пустынях, на дорогах и
бездорожье, при перевозке различных грузов и проведении строительных работ. ISUZU
отлично приспособлена для российских условий эксплуатации благодаря усиленной
раме и полной климатической адаптации.
Всеобъемлющая сервисная поддержка. На начало 2008 г. число
авторизованных дилерских центров в России составляло 33. Мастерские по
техническому обслуживанию и склады запасных частей организованы в Москве,
Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Ростове-на-Дону, Екатеринбурге,
Новосибирске, Сургуте и других городах. Постоянно открываются новые СТО
ISUZU, поэтому Вы можете быть уверены в том, что Ваш
автомобиль не останется без фирменной сервисной поддержки. Мы предлагаем Вам
весь наш опыт послепродажной поддержки: комплексное техническое обслуживание и
ремонт
Выгодные
условия финансирования приобретения. В зависимости от Ваших пожеланий и
финансовых возможностей, мы можем предложить различные варианты приобретения:
полная оплата по факту поставки, в рассрочку, в лизинг.
Наша компания успешно сотрудничает с целым
рядом ведущих российских и зарубежных лизинговых компаний и банков.
Престижность. Эксплуатировать автомобиль марки ISUZU
не только экономически выгодно, но и престижно. Сегодня все большее число
российских автоперевозчиков формируют свои парки из автомобилей
ISUZU .
Высокая
остаточная стоимость. Автомобили ISUZU -
выгодное вложение денег, так как они не только экономичны в эксплуатации, но и
оправдывают свою стоимость: даже на подержанные автомобили сохраняются высокие
цены. Таким образом, после четырех лет эксплуатации Вы сможете вернуть до 45 %
первоначальной стоимости. Эту сумму также необходимо включать в расчет
экономической эффективности использования новых автомобилей.
